اویل پمپ پژو
اویل پمپ پژو یکی از اصلی ترین اجزائی یدکی موتور خودروی شماست که وظیفه ی پمپاژ کردن روغن را به منظور روانکاری قطعات متحرک و پایین آوردن حرارت ایجاد شده توسط موتور بر عهده دارد .
با توجه به بالاتر بودن دمای موتور در خودرو هایی مانند پژو پارس و 405 ، عملکرد صحیح اویل پمپ یا همان پمپ روغن ، نقش بسیار مهمی در جلوگیری از یاتاقان زدن خودرو یا سوختن واشر سر سیلندر موتور ایفا می کند .
مدل های مختلف اویل پمپ پژو بر اساس موتور
به طور کلی اویل پمپ های پژو در بازار را بر اساس نوع موتور به سه دسته کلی می توان تقسیم کرد
اویل پمپ 405 و پارس ) با موتور XU7 ) : این پمپ های روغن معمولا بصورت زنجیری کار می کنند . یکی از اصلی ترین نکات هنگام خرید این اویل پمپ توجه به تعداد دنده هاست که در دو نوع 19 دنده و 21 دنده هستند .
اویل پمپ پژو 206 و پژو 207 ( با موتور TU5 ) : طراحی این نوع اولی پمپ کاملا متفاوت هستند و عمدتا روی میل لنگ سوار می شوند . کیفیت متریال در این پمپ های روغن برای ایجاد فشار روغن مناسب در دور های بالا بسیار مهم هستند .
اویل پمپ پژو 206 با موتور TU3
علائم خرابی اویل پمپ پژو
خرابی اویل پمپ پژو می تواند علائم مختلفی داشته باشد ، روشن شدن چراغ روغن پشت کلیومتر ، بالاتر رفتن دمای نرمال موتور ، صدایی شبیه به تیک تیک ( صدای تایپیت ها ) از اولین نشانه های خرابی اویل پمپ هستند . شما با توجه به همین چند نکته ساده می توانید از خسارت و هزینه های سنگین تعمیر موتور جلوگیری کنید . کارشناسان فنی معمولا توصیه می کنند که هر 100 تا 150 هزار کیلومتر وضعیت اویل پمپ پژو و فشار روغن و لوله تنوره آن بررسی شود تا هر گونه مسدود شدگی احتمالی بر طرف شود .
اویل پمپ پژو 405 چند دنده است ؟
پژو 405 با موتور XU7 در دو نوع 19 دنده و 21 دنده در بازار موجود هستند . انتخاب درست تعداد دنده پمپ روغن باید دقیقا مطابق با نمونه اصلی کارخانه باشد .
تفاوت اویل پمپ پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5 چیست ؟
پژو 206 تیپ دو از موتور TU3 و تیپ 5 از موتور TU5 استفاده می کند . عموما مسیر و مجاری روغن در بلوک سیلندر این دو موتور با هم متفاوت هستند به همین دلیل اویل پمپ آن ها به یکدیگر نمی خورند .
آیا بعد از تعویض واشر سر سیلندر پژو باید اویل پمپ نیز تعمیر شود ؟
این امر الزامی نیست ، اما چون واشر زدن خودرو معمولا با افزایش دمای شدید موتور همراه است ، بهتر است حداقل اویل پمپ و فشار روغن تست و بررسی شود تا هرگونه نقص در عملکرد این قطعه بر طرف شود .
علت صدای تیک تیک اضافه در موتور پژو ، اول صبح چیست ؟
یکی از دلایل مهم و حساس در این باره ، ضعیف شدن اویل پمپ و کاهش فشار روغن در بالای موتور و تایپیت ها است . اگر این صدا بعد از گرم شدن موتور کمتر نشود باید هرچه سریع تر بررسی شود.
سوالات متداول
