5 نظر برای اویل پمپ تقویتی شاهین

1. نمره 5 از 5

   حامد: : – 31 خرداد 1405

   استاد سلام. شاهین مدل ۱۴۰۱ دارم، هفته پیش توربو ماشین مرخص شد و وحشتناک زوزه میکشید. مکانیک گفت روغن بهش نرسیده و شفتش بریده. الان توربو نو خریدم، این پمپ رو بندازم خیالم راحته که دوباره توربو خراب نمیشه؟

   1. مدیر سایت (پاسخ) : – 1 تیر 1405

      سلام آقا حامد. دقیقا مشکلت همینه، ضعف اویل پمپ فابریک اول از همه خودش رو روی توربو نشون میده چون شفت توربو با دور خیلی بالایی میچرخه و ثانیه‌ای به روغن نیاز داره. با نصب این پمپ تقویتی، فشار روغن تو بالاترین حد استاندارد حفظ میشه و خیالت بابت روانکاری و خنک‌کاری توربوشارژر کاملاً راحته.

2. نمره 4 از 5

   سیاوش: : – 7 تیر 1405

   خسته نباشید، ماشین من تو ترافیک‌های ظهر تهران وقتی کولر روشنه آمپرش میره بالا و بعضی وقتا چراغ روغن یه ثانیه روشن میشه. برای نصب این پمپ باید موتور بیاد پایین؟

   1. مدیر سایت (پاسخ) : – 8 تیر 1405

      سلام سیاوش جان. اون چشمک زدن چراغ روغن به خاطر داغ شدن بیش از حد روغن و فرار روغن داخل پمپ مستهلکته که با این پمپ تقویتی کاملاً حل میشه. برای نصبش هم نیازی به پیاده کردن کامل موتور نیست، مکانیک مجرب با باز کردن کارتل از زیر ماشین می‌تونه پمپ رو روکار براتون تعویض کنه.

3. نمره 5 از 5

   میثم: : – 11 تیر 1405

   وقت بخیر. من شاهین رو ریمپ کردم و بوست توربو رو یکم آوردیم بالاتر، ماشین تو شتاب محشر شده ولی تو دور بالا حس میکنم موتور خیلی داغ میکنه و صدای خشن میده. این پمپ به دردم میخوره؟

   1. مدیر سایت (پاسخ) : – 12 تیر 1405

      سلام میثم جان. وقتی بوست رو میبری بالا، حرارت موتور و فشار روی یاتاقان‌ها چند برابر میشه. پمپ فابریک نمیتونه دبی لازم رو تو این فشار مضاعف تامین کنه و قطعات دچار سایش میشن. این پمپ تقویتی دقیقاً برای همین شرایط بهینه‌سازی شده تا گردش روغن سریع‌تر بشه و هم موتور رو خنک کنه هم جلوی یاتاقان زدن رو بگیره. سریعتر عوضش کن.

4. نمره 3 از 5

   رضا: : – 11 تیر 1405

   مهندس جان، من تازه موتور شاهین رو به خاطر یاتاقان تعمیر اساسی کردم، پمپ فابریکش هم ظاهرش سالمه و خط نداره. مکانیک میگه الکی خرج نکن همونو ببندیم. چکار کنم؟

   1. مدیر سایت (پاسخ) : – 12 تیر 1405

      سلام رضا عزیز. بزرگترین اشتباه تو تعمیر اساسی موتور توربو همینه! ظاهر پمپ شاید سالم باشه ولی پوسته آلومینیومیش لقی پیدا کرده و دلیل اصلی یاتاقان زدن ماشینت هم همون افت فشار بوده. روی موتوری که ده‌ها میلیون خرجش کردی اصلاً ریسک نکن و حتماً پمپ تقویتی ببند که تمام زحماتت هدر نره.

5. نمره 5 از 5

   علیرضا: : – 12 تیر 1405

   داداش من لوازم یدکی دارم تو شهرستان. مشتری زیاد میپرسه این پمپ‌ها همون شرکتی‌هاست تو یه کارتن دیگه یا واقعاً فرق داره؟

   1. مدیر سایت (پاسخ) : – 13 تیر 1405

      سلام آقا علیرضا. پمپ‌های شرکتی تو تیراژ بالا تولید میشن و تلورانس دنده‌هاشون تو حد همون استاندارد کارخونه است که برای حرارت موتور توربو یکم ضعیفه. اما ما تو oilpumps.ir پمپ رو باز می‌کنیم، با ماشین‌کاری دقیق لقی‌ها رو در حد میکرون می‌گیریم و فشارشکن رو کالیبره می‌کنیم. این یه کار تخصصی روی قطعه است، به همین خاطر با اطمینان ۱۲ ماه گارانتی فشار روغن کتبی میدیم.